아마존 셀러를 준비한지 벌써 몇 개월이 지났다.
아마존 셀러는 생각보다 준비할 것들이 많은데 디테일한 부분들을 하나하나 꼼꼼하게 따져보고 결정해야 한다.
그 중 중요한 단계는 중국의 제조업체와 본격적으로 물건 발주를 위한 계약을 맺기 전에 계약조건을 따져보는 것이다.
무역선적조건 이라고도 불리는 인코텀즈(Incoterms)는 실제로 단계를 따져보면, 아래와 같다.
단계를 하나씩 따져보면,
1. EXW(EX Works)
2. FCA(Free CArrier)
3. FAS(Free Alongside Ship)
4. FOB(Free On Board)
5. CFR(Cost & FReight)
6. CIF(Cost, Insurance & Freight)
7. CPT(Cost Paid To)
8. CIP(Carrier & Insurance Paid to)
9. DAP(Delivered At Place)
10. DPU(Delivered at Place Unloaded)
11. DDP(Delivered Duty Paid)
Incoterms 2020을 기준으로 하면 위와 같이 크게 11개의 단계로 구성되어 있다.
수출입관계에서 셀러와 바이어의 책임을 상호간에 어디까지 질 것인가에 대해서 규약을 정해놓은 것이다.
실제로, 중국의 제조업체들에게 컨택하면서, 미국 아마존 물류창고까지 직접 배송할 경우에 위의 조건에 따라 총 금액이 어느정도 발생하는지 인코텀즈의 각 단계별로 견적 가격이 크게 차이가 난다.
원하는 조건의 가격차이가 심할 경우, 원가부담을 줄이기 위해서 책임을 지되, 낮은 단계의 조건을 제시하는 경우도 더러 있을 수 있다.
가장 많이 사용되는 EXW, FOB, CIF, DDP에 대해서 먼저 알아보도록 하자.
EXW는 쉽게 말해서 수출업자가 공장출고가 된 이후까지만 책임지는 것이다.
그래서 실제로 Invoice(송장)에서는 순수 물품대금만 기재된다.
이 조건은 수출업자가 물건을 공장에 내놓기만 하고, 수입업자는 물건을 인계받아서 운송부터 통관까지 모든 수출입업무를 떠안게 되는 것이다.
보통, 수출업 업무를 잘 모르는 제조업체가 이렇게 진행할 가능성이 높다.
제조만 하고 나머지 운송이나 수출입업무는 알아서 하라는 뜻이기 때문이다.
2. FOB : Free On Board
FOB는 위의 EXW에서 조금 더 연장된 개념이다. 물건이 공장에서 출하되면, 수출을 위한 항구까지 이동하는 비용 + 항구에서 배에 선적하는 비용까지만 포함된다.
FOB는 일반적으로 많이 사용되는 조건이라고 볼 수 있다. 당연히 EXW보다는 조금 더 많은 비용이 요구되지만, 바이어 입장에서는 책임 소재에 대한 것과 각종 비용에 대한 문제에서 벗어날 수 있다.
3. CIF : Cost, Insurance & Freight
CIF는 역시 2번 FOB에서 한 단계 나아가서, 수출자가 수입국 항구 도착까지 책임지고, 도착까지 보험료를 지불한다.
일반적으로 수출하는 회사들은 관련된 보험을 들고 있기 때문에, 이 조건으로 계약을 진행할 경우 보험이 발생할 경우에 대한 대비가 잘 되어 있다.
4. DDP : Delivered Duty Paid
가장 마지막 단계로, CIF보다 마지막 단계이다. EXW와 완전히 반대되는 개념으로, 수출업자가 모든 책임을 담당하게
된다. 생산하여 물건이 출고되고, 선박에 선적을 거쳐서 최종 목적지에 도달하면, 선박에서 컨테이너를 내리고 컨테이너를 수입자 지정 창고까지 끝까지 책임지는 단계라고 볼 수 있다.
그래서, 실제로 부과되는 금액으로 본다면
DDP > CIF > FOB > EXW 순으로 낮아진다고 보면 된다.
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